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工商時報【陳信榮╱台北報導】
上市車廠拚外銷有新斬獲，和泰車（2207）轉投資國瑞汽車，挾「5年成本遞減30％」的承諾，擊敗豐田（Toyota）汽車其他海外工廠，拿下中東地區Corolla Altis新一輪5年、估計總金額上千億元的代工外銷大單。
法人分析，中東外銷大單每年可為台灣帶來平均約6萬輛的出口，不僅可增加對和泰車投資收益的貢獻，更帶來產品成本下降的效益，提升和泰車國內銷售競爭力。
中華汽車（2204）取得三菱（Mitsubishi）汽車中型轎車Lancer次世代車款的設計主導權，參與三菱汽車全球分工地位更穩固，明年持續為日本三菱代工外銷Lancer至中東。
國瑞汽車為豐田汽車台灣生產廠，兩大股東和泰車與日本豐田，分別持股30％與70％；近年國瑞汽車產銷量迭創新高，尤其2014年更首度締造20.4萬輛的台灣車業新里程碑，每年更貢獻和泰車豐碩的股利。
今年儘管中東市場因油價大跌影響當地經濟景氣，使國瑞與中華車今年整車外銷中東數量有所下跌，但兩家車廠主管認為，應該只是短期現象，仍看好中東市場長期發展，更積極向原廠爭取代工外銷供應中東市場的訂單。
據了解，國瑞自2010年起，首度為日本豐田代工外銷Altis車款供應中東市場，整車外銷量逐年攀升，2014年更創下外銷逾9.2萬輛的最高紀錄。由於中東市場商機誘人，加上國瑞外銷成工案例，去年底豐田重新檢討新一輪中東外銷代工權誰屬，吸引許多豐田海外工廠爭取。
尤其去年以來，日圓大幅貶值，讓日本製的成本優勢大增，業界還一度傳出豐田可能收回代工權，改由日本工廠外銷Altis車款至中東市場的訊息。
所幸國瑞汽車經過與上游協力廠家充分溝通後，端出「5年成本遞減30％」的承諾，最終擊敗眾家角逐的工廠，順利取得新一輪Altis代工外銷中東的大單。
不僅爭取代工外銷訂單傳捷報，和泰汽車本月初在台上市的Altis小改款車型，發表兩周狂掃逾3,000張訂單，強勢連莊台灣暢銷車王座，可望帶動本（10）月銷售市占更上層樓。
和泰車下月初起，還將展開全新國產轎式休旅車Sienta預售，看好產品多功能訴求，可延續前代Wish熱銷盛況，帶動和泰車全年新車銷售達成13萬輛高目標。
和泰車昨（26）日股價上漲2.5元、收370元，成交量205張，其中外資買超101張。
中國時報【陳宜加╱高雄報導】
第5屆「台越觀光合作會議」昨於高雄登場，宣布今年起將以「一城雙站」為主軸，帶動歐美來台赴越市場，並開發越南來台醫美市場，目標明年雙邊互訪達70萬人次。
「台越觀光合作會議」由我方交通部觀光局與越南旅遊總局兩國官方代表與會。觀光局副局長劉喜臨指出，2012年台、越簽署觀光合作備忘錄，交流日益緊密，旅客互訪、資源共享、產業合作等方面均有進展。
觀光局統計，越南旅客來台去年突破14.6萬人次，名列東南亞第4，雙邊互訪更成長20.61％、達55萬人次；今年截至8月，越南來台旅客已突破11.5萬人次，相較去年同期成長12.6％，目標明年互訪達65至70萬人次。
越南旅遊總局副局長阮氏清香表示，台期間限定灣為前10大客源，去年共43.9萬人次、成長13％。該局旅行司副司長阮道勇也說，台灣市場僅次於大陸、日韓，其中14％為首度造訪，有近2成重遊，主要消費27％為住宿、12％購物；台灣去年也是越南人出境目的地第9名，總計14.6萬人次。
劉喜臨指出，去年會議談到郵輪觀光，盼越儘早加入亞洲郵輪聯盟（ACC），串聯菲律賓、海南地區，讓東南亞市場更成熟；另今年起將提升醫美、美食發展空間，越南甫設立醫美基地，台灣在這方面發展相對成熟，可望加深交流。
台灣目前有條件開放越簡化簽證，爭取人口前5％、約450萬新富市場，未來以安全、對等為原則，朝免簽為目標與外交部協調，目標未來1年內來台醫美市場能提高10至15％。
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